Основная роль деталей трансмиссии заключается в передаче мощности, изменении частоты вращения и крутящего момента, а также в осуществлении изменения направления мощности. Ниже приведена классификация конкретных функций:

　　Передача мощности

　　Передача механической энергии, генерируемой двигателем или источником питания, на исполнительные механизмы (такие как колёса, манипуляторы и др.) с помощью таких элементов, как шестерни, ремни и цепи, является основной функцией системы передачи.

　　Регулировка частоты вращения и крутящего момента

　　Изменение частоты вращения и крутящего момента на выходном валу с помощью зубчатой передачи или трансмиссии:

　　Снижать частоту вращения для увеличения крутящего момента (например, при трогании автомобиля с места на низшей передаче);

　　Повышайте обороты для снижения крутящего момента (например, при движении на высокой передаче на высокой скорости).

　　Смена направления

　　Использование редуктора или дифференциала для изменения направления передачи мощности, например:

　　Автомобильный дифференциал позволяет левому и правому колесам вращаться с разной частотой вращения;

　　В промышленной технике передача мощности на 90 градусов осуществляется с помощью цилиндрических зубчатых колёс с перпендикулярными осями.

　　Отключение питания и защита

　　Сцепление позволяет отключать передачу мощности при переключении передач или в экстренных ситуациях, предотвращая механическую перегрузку.

　　Адаптивная корректировка

　　Элементы, такие как шарниры равных угловых скоростей, компенсируют смещение осей или изменения углов, обеспечивая непрерывную передачу мощности (например, регулировка карданного вала при деформации автомобильной подвески).